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2015-01-25

正規空母 加賀

1024px-Japanese_Navy_Aircraft_Carrier_Kaga.jpg
要目(1935年<昭和10>)
公試排水量  4万2000t
水線長     240.30m
水線幅     32.50m
機関出力   12万5000馬力
最大速力   28.3kt
航続力    16kt-1万nm
飛行甲板   248.6×30.5m
乗員数    約2000人
搭載機数   72機




 軍縮条約の結果、日本は建造中の戦艦「赤城」と「天城」の空母への改装を始めていたが、1923年9月1日の関東大震災で「天城」が船台から落ちてしまい、その後の作業が難しくなったため、進水はしていたが破棄が決まっていた戦艦「加賀」をその代艦とすることにした。
 38年に完成した姿は「赤城」の多段式飛行甲板と20㎝砲10門と言うものであったが、煙突は飛行甲板下の両舷に分けて船尾に導いて、下斜め外側に向けて開いていた。これは煙路近くの居住区が異常な高温に悩まされたり、船尾の気流にも影響を与えることが確認された。また艦載機の性能向上によって多段式飛行甲板の欠点も明らかになってきた。
 32年の上海事変に「鳳翔」とともに参加したのをはじめ、日中戦争の第二次上海事変の対中戦線に従事。対米開戦のハワイ攻撃で機動部隊として参加した後、ラバウル攻撃、ポートダーウィン攻撃などに参加したが、ポートダーウィン攻撃前にパラオ白地で艦底部を損傷したためインド洋作戦には参加しなかった。その後ミッドウェー海戦では米艦爆の強襲を受け3発が命中して火災となり、最後はガソリン庫が誘爆して沈没した。

参照:新改訂帝国海軍艦艇ガイド



kagasann.png
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